挖掘机主控制阀相当于人类的大脑神经，控制着挖掘机每一个动作，换句话说，想要机器正常运转、畅通无阻的施工，主控阀的每一个阀芯、阀杆必须保证正常无卡顿、堵塞。但毕竟主控阀上布满了阀杆阀芯，机器施工时出现故障问题这是很常见的现象。那么在紧急状况下拆装主控制阀，我们需要注意哪些问题？本篇文章便来介绍一下挖掘机主控制阀拆装检查时所要注意的注意事项，一起来看看吧。

主阀拆装检查注意事项：

主控制阀管道多而密集，拆装空间有限，总成的拆装难度较大,，拆装时要特别注意以下一些问题。

①在拆卸主控制阀之前应该正确摆放机器，工作装置和履带必须可靠落地，然后释放系统剩余压力和油箱气压、若估计短时间内不能完成维修任务，则应将油箱内的液压油放出并储存好。

②为防止沙尘、水和其他异物进入油口，拆卸前应先将各油孔堵好，然后将外表的污垢清洗干净，清洗时尽量使油口向下。

③应特别注意管道的连接位置，最好在拆卸前做好连接标记。主控制阀内部零件的形状和尺寸相似，容易混淆，阀柱两端不易区分，因此拆卸时应做好记录并按次序和方向放置。许多零件很脆弱，需要格外小心拆装。

④很多时候拆卸主控制阀的目的只是为了更换密封件，更换密封件时不必拆解阀柱和调压阀等零件，最好也不要将阀柱从阀壳体上拆离。各个调整螺钉一般不要拆卸，通常调整螺钉部位漏油问题的处理方法是：松开锁紧螺母，缠人2～3圈密封胶带，然后拧紧锁紧螺母即可。注意：用扳手插入调整螺钉，以使调整螺钉保持不动。

⑤当必须拆下阀柱，而阀柱却因异物卡住而拆卸困难时，应该设法先将异物取出，然后再小心拆卸阀柱,一定不要强行拆卸，强行拆卸极有可能使整个主控制阀报废。

⑥检查阀柱与阀孔的配合情况，应密封良好而运动灵活。若阀柱和阀孔的配合面有磨损的沟槽或缺损，则需修理或更换。

⑦当必须分解阀柱时，由于阀柱是圆柱体，因此需要使用专用夹持工具或衬以厚而软的木板才行，千万不要直接用台钳夹持或用棍棒穿过油道孔强行拆卸。一旦阀柱变形，将很难修复。

③必要时检查溢流阀、安全阀、压力补偿阀等，若发现任何密封面偏磨、变形或损坏，则都要更换总成。

⑨高压滑动密封组合一般不需要更换，但要注意检查，必要时再更换。进口PC200-6的压力补偿阀、LS阀上的高压滑动密封组合较易损坏。

⑩组装时需要更换大量的O形圈，对各个部位的0形圈要严格区分，过粗的0形圈将会造成杯罩等薄弱零件损坏。

⑧必要时检查主控制阀中间接合面的平面度，若平面度超限，则应进行修复。

⑩安装主控制阀总成固定螺栓时必须涂锁固胶并正确拧紧。

以上便是挖掘机主阀的拆装检查注意事项，希望大家能有所了解，正确拆装主控制阀，避免因操作不当而造成不可避免的损失。如果大家想要了解更多挖掘机配件知识，欢迎大家关注我们的公众号“挖掘机配件养护专家”，或对我们进行评论留言，会让我们技术人员为您解答！